|
Efter en overdådig frokost kjørte vi
tilbake til Oslo i et til dels
trist vær, og parkerte ved Kringkastingshuset (til "framsyn for of-
fentligheta", som det vel burde hete i det naboskapet). Akershus
hadde vel kanskje vært en verdigere bakgrunn for disse vognene.
Concours d'Elegance ble vunnet av
denne Rover fra 1907.
SKJØNNHET OG CHARME
Concours d'Elegance ble vunnet av Rover 1907,restaurert av verks-
mester Kristensen til perfeksjon, nuværende eier hr. Juel Dahl, Norge,
som også hadde vært så elskverdig å stille sine garasjer til de uten-
landske gjesters disposisjon. 2. premie gikk til verksmester Arthur
Moe, Trumbull 1915, Norge. 3. premie ble vunnet av Manfred Almquist,
T-Ford 1914, Sverige. Vintageklassen: 1. premie Kaj Bach, Danmark,
Mathis 1920, 2. premie Edw. Gjølberg, Norge, T-Ford 1922, 3. premie
Sverre Sørum, Norge, Cunningham 1919.
Under jubileumsmiddagen, som ble gitt av Norske Esso, savnet vi dette
firmas tidligere direktør, Frithjof Lind, som under sitt presidentskap
i KNA var til stor støtte og hjelp for Norsk Veteranvognklubb i de før-
ste årene. Vi savnet også hans praktfulle Rolls Royce, likeledes verks-
mester Kristensens 1907 Humber og arkitekt Brennes Maxwell, som vel
kanskje ville ha satt dommerne enda flere grå hår i hodet.
Næste side
|
|
