Børge, som kæmpede fortvivlet med en las af en gammel regnfrakke for at holde al den megen væde ude, som pjaskede ind i vognen fra venstre side. Vi havde helt glemt, at vi på denne strækning kun måtte køre 30 km, over en 10 km strækning.

 Hvordan klarer vi den, skreg Børge alt mens han kæmpede med sin beskyttende las, der er jo hverken speedometer eller kilometertæller der virker på denne vogn. Ind i mellem strålede solen og alle mærkelige dufte strømmede os i møde. Skov-

 bunden, blomster langs vejen, varm motorolie, gødning fra markerne, vådt lædertøj. Glæden ved at køre denne gamle bil gennem landskaberne. Et sted stod Laier med en del fotos af nogle kæmpestore biler, som vi skulle forsøge at gætte rigtig på. Mærke og årgang. Det anede Børge og jeg da ikke ret meget om. Men det er da bare skæg altsammen. På Frederikslyst Skovkro var der afsat tid til en tår kaffe. Det var dejligt at få lidt varmt, inden turen gik videre ad små snoede veje. Ruten var på 60 km. Omsider nåede vi Bygholm Parkhotel, hvor det store kolde bord, 21 varme og kolde retter, stod parat. Her førte Børge med fire omgange. Aftenen sluttede med en svingom. En virkelig god og for-

nøjelig tur, som jeg synes bør gentages næste år. — Tak til arrangørerne, det er et stort arbejde at få det hele til at klappe.
                                        J. Bredstrup.
   Kørsel over en distance på 10 km med 30 kmt: i. G. Stilling Jeppesen, Chevrolet 1928, 2. Arne Mehlsen, Ford A 1931, 3. Mejer Larsen, Fiat 503 1927.
   Restaurering: L Niels Meyer, Opel 1.8 1931, 2. Juhl Jørgensen, Ford T 1926, 3. Jens Bredstrup, M. G. J. I 1931.
   Lindvig Jensens præmie for godt kammeratskab: Henrik Houmøller, Super-X 1927.
   Trøstpræmie for uheld på ruten: E. F. Jacobsen, Chrysler Imperial 1931.