| |
Knud Marker har solgt en DKW motorcykel, årgang 1927
til mærkespecialisten John Arendtsen. - - - Sven Jonsen har købt en
sjælden M. G. TA 1939 Tickford cabriolet, som dermed via Jylland og
Nordsjælland er kommet hjem til København. - - - Hans Ole Bracher har
købt en Chevrolet 1932 cabriolet af Walther Franke, som vil koncentrere
sig om en Jaguar. - - - Bent Olsen i Ugerløse opgav ved indmeldelsen for
et år siden at være ejer af en Ford A Tudor - det har siden ændret sig
til: Opel P4 4-dørs sedan 1933, restaureret og indregistreret,
|
|
De DVK-medlemmer som ejer en ægte veteranbil kan tælles på én
hånd. I hvert fald halvanden hånd. Det er derfor end ikke hvert år vi
ser en færdigrestaureret bil af så gammel årgang som Hans Sørensens 8
HP Rover 1905, der nu er færdig. Vi har lagt vægt på at få billeder af
den med i dette nummer af Bilhistorisk Tidsskrift, men vil naturligvis
komme igen senere med en fyldig omtale af denne sjældne og fine vogn. Det
kan lige nævnes at bogstaverne på bagsmækken står for Kristiania Amt,
Hans Sørensen har nemlig fundet herligheden i Norge.
Singer Bantam sedan
1936 med soltag, indregistreret, Morris 8 roadster 1936 under
restaurering og Austin 10 1934 roadster! --- Bjarne Kornbeck
forklarer, at når han i sidste blad fortalte at hans BMW 327 er på
2.090 ccm og har en topfart på 176 km/t skyldes det, at motoren er
boret næsten 2 mm ud, topstykket er slebet af |
|
to gange, så
kompressionsforholdet er gået en del op, og endelig er vognen ved
motorvejskørsel overgearet ved at være forsynet med overstørrelse
dæk på baghjulene - hårdt pumpet! - - - Vi drillede lidt ved ikke
at fortælle hvad den store vogn på forsiden af sidste blad var for
en. Flere har rigtigt gjort opmærksom på, at |
|
|
