Bilhistorisk Tidsskrift  NR. 63  -  1980     side    5

over til dansk BUR- WAIN, Da fabrikken ophørte midt i 50'erne monterede man engelske PERKINS dieseler.
   Tilladelig chassisbelastning var 3½ ton, chassisvægt 2½ ton. Akselafstand var 2 x 3353 mm.
   Tegningen viser hvordan rammen

var forlænget og sluttet i en lejebuksæt, der lænkede rammen til balancestængerne fremstillet af I-stål. Stængerne havde fortil fat i bagfjedrene og bagtil bar de en foraksel. Bilen var højrestyret og fra styrehuset udgik wire-og stangtræk til den bageste aksel,

der drejede modsat den forreste. Styringen fra højre til venstre side bagude blet ført gennem den hule balanceaksel.

Efter udstillingen kom bilen til Danmark og blev her solgt til Flådestationen.