Bilhistorisk Tidsskrift  NR. 75  -  1983     side    2

I mangel af en Chevrolet lastvogn har Ponsel købt Ulf Saves 1928 Ford AA lastbil med trådhjul og dansk førerhus med kun en dør. - - - N. E. Roest har indført en Delahaye 1915 fra Frankrig. - - - Mens dette skrives er Jens Nielsen ved at lægge allersidste hånd på restaureringen af sin Bugatti type 49 Gangloft cabriolet. - - - Den gamle FIAT registrator og BhTredaktør har opgivet den før omtalte Renault-vering af sin dagligvogn og er omsider blevet FIAT-kører også til hverdags. - - - De kan andet end reparere flymotorer på værkstedet TS-M i lufthavnen i Kastrup. Helmer Larsen, mester og 64 år, har sammen med kollega Knud Petersen brugt lokaliteterne til at restaurere sin Simca Ariane 1961. - - - Jørgen Engel har købt Ebbe Gottliebs Citroen 11 Legere. - ~ - John Malcolm Hearst har indført en Packard fra sidst i 1930'erne fra England. - - - Vi skal hilse fra K. Måløe og sige, at det ikke er Neckelmann, der sidder ved styrepinden i Odensemobilen i sidste nummer, men Måløes grandonkel, fabrikant Pauli Harder med døtre. - - - 

Der var flere danskere end Ole Hermansen med til den norske styrkeprøve i sommer. Edgar Jørgensen havde sin Ford T med og Hans Sørensen havde en nostalgisk tur med sin Rover 1905, for ruten gik nemlig forbi vognens gamle bopæl i Gjøvik. Det var fundet af denne vogn, som i 1955 førte til stiftelsen af Norsk Veteranvogn Klubb – men den endte altså i Danmark. - - - Der var også et par danske deltagere i Automobilhistoriska Klubbens FIVA-rally, nemlig Bjarne Jørgensen i Chevrolet og Otto Krogh i Riley

B. Frese-Madsen er i Cairo stødt på en pensioneret Merryweather brandbil fra omkring 1914, som han synes, en eller anden bør redde. Tilsyneladende er den ribbet for alt af messing, men lygter og klokke skulle eksistere. Mon ikke den helst skulle hjem til England, hvor Albion fremstillede dette mærke? Desuden var Thom Bang Pedersen og Niels Jonassen i Sverige for at benytte lejligheden til at forhandle med FIVA-folk om en associeringsordning