Bilhistorisk Tidsskrift  86/1986     side 19

     
 


keligt sammen til at segmenterne kunne bankes på plads. Figur 5. Da det første segment var monteret, brugte vi samme fremgangsmåde til de øvrige. Men de kom kun delvis ind på tappene før de stødte på nabosegmenterne. Ved

 

at skære ind mellem segmenterne flere gange kom de efterhånden på plads. Samtidig blev der god pasning mellem segmenterne. Vi brugte båndsav. Tre steder skar vi ca. l mm (savbladets tykkelse) ud mellem segmenterne, så der

 

tilsammen blev ca. 3 mm åbning hjulet rundt.

Kiler i egerne
Vi satte kiler ind i enden af egerne for at holde segmenterne på plads. Kilerne