|
er 4-personers af aluminium med stålskærme
- sortmaler med okkergule sider på karrosseriet. Jens Nielsen
havde Sunbeam'en fra 1958 og fortæller at den var sort med maroon sider
fra køleren og bagud. Men for at fremhæve karetfaconen blev motorhjelmen
og det forreste af torpedoen malet sort og resten fik en ikke helt
vellykket okkergul farve. I følge papirerne er første danske
indregistrering fra august 1945 i Præstø amt. Midt i 1950'erne kørte
Sunbeam'en i Ringkøbing, og den kom efter et kort mellemspil i Århus til
København, hvor den blev brugt indtil midten af tresserne.

|
|
Vognen er bemærkelsesværdig
komplet. Jens Nielsen havde karrosseriet løftet af og lavede
chassiset. Gearkassen skal have ny lejer, men derudover mangler der
kun to håndtag til rudeoptrækkene og en knop til et dørhåndtag.
Torben Okkels regner med at have bilen |
|
på gaden i løbet af kort tid.
I følge Torben er der en hel del 1½ liters Jaguar'er,
som er tæt ved at være færdige.
Tekst og ny fotos: Peter Bering.
Gamle fotos: Jens Nielsen. |
Triumph igen
Første danske ejer af Gitte og
Sten Laursens Triumph Gloria Southern Cross er lokaliseret. Det er
Erling Gorm Bremmer i Hasseris. Han havde den med hjem fra England i
1938 efter at have studeret i Manchester. Bilen var naturligvis
klodset op under krigen men blev taget ud af mølposen så
snart det var muligt og vakte også efter krigen megen opsigt i
Ålborg. Fru Bremmer kørte den også og tog hjørnerne med fuld
fart fordi det kneb med den dobbelte udkobling. Da familien
efterhånden var forøget med to sønner måtte bilen afløses af en
Morris. Det har været op mod 1950. |
|
Som ny var vognen sort med rødt
læderindtrxk. Sæderne var af typen med luftpuder og det er hændt
at forersædet punkterede, så Bremmer endte nede på
gulvet. Efter krigen blev der syet ny kaleche hos en lokal
sadelmager.
Billedet viser Triumph Gloria Southern Cross i original
stand og med det symmetriske U-nummer.
Vi kan tilføje at billedet på side 14 i sidste nummer
var taget på Fangelbanen 17. september 1950, og Mogens
Skarring oplyser at Javelinen ved siden af var helt ny og anmeldt
til løbet af C.L. Larsen, Odense. |
|
|