Bilhistorisk Tidsskrift  113/1993     side  15

 Fra første færd har de virkelige fagfolk, automekanikerne og bilforhandlerne, i

 sagens natur udgjort et betydningsfuldt element i DVK's medlemsskare. Det har de gjort i stigende grad i alle årene, og i dag er der blandt vore med-

Jungersen Senior byggede en trædebil til Tage. Forbilledet var en 2-personers Ford A og som nummerpladen var vognen færdig i 1932.

Tage Jungersens far byggede dette karrosseri på et Nash chassis. Chassiset med alt tilbehør blev købt fabriksnyt hos en forhandler i Ålborg. Dengang var det det almindeligste at den type vogne blev leveret med fabrikkens karrosseri, men det var ingen naturlov, og Jungersen mener at det danske karrosseri har været meget billigere end det originale. Timelønnen var ikke så høj og hos Jungersen var det en spændende opgave at bygge sådan en vogn på et tidspunkt da de fleste brugsbiler på egnen var åbne vogne. Det var en 6-cylindret model med åbne bremser På bagenden var den forsynet med et mærke som betød firehjulsbremser som en advarsel om at den kunne bremse på kortere afstand end de fleste andre biler Vognen og dens ejere kom på værkstedet i Skovsgård op til omkring 1960, da den endnu gik som almindelig brugsbil.