29. august 1929, en helt tilfældig onsdag i 1929 - dengang som måske også i dag havde Berlingske Tidende de fleste rubrikannoncer for brugte biler. Og hvad blev så tilbudt? Ja, det er hjerteskærende læsning, men tag noget styrkende og læs så:
   3 stk. Adler, 8 Buick, 8 Chevrolet, 13 Ford (en enkelt A, ellers T) 12 (!) FIAT, 6 Overland, 4 Morris, 4 Essex, 4 Citroën, 3 (!) Delage, 3 Renault, 2 Nash, 2 Hupmobile, 2 Humber, 2 Chrysler, 2 Wanderer og en af hver af: Wolseley Dodge, Hudson, Daimler, Berliet, Hansa, Mathis, Peugeot, Packard, Reo, Oakland, Minerva, Lancia og - holdt fast - Mercer.
   Og af last- og varevogne over 25 Ford, et par Renault, Chevrolet og Scania Vabis og en enkelt af International, Signal, Clydesdale, Unic, Mercedes, GMC, FIAT og Triangel.
   Generelt lægger man mærke til at vognene højst er nogle få år gamle, flere er samme års model. Hovedparten

udbydes af de store københavnske bilforretninger, nogle af dem huskes, en enkelt eksisterer stadig: Hans Lystrup, Friis-Hansen, Bülow, Grue, FIATS forretning i Griffenfeldtsgade, Vilh. Nellemann, Th. Jungersen, og der er mange bilhandlere i Trommesalskvarteret ved Vesterport. Private sælgere nævner somme tider deres erhverv. Frisør Mortensen, Gl. Kongevej 6, vil gerne sælge sin 2 å 3 personers Citroën coupé omgående for bedste bud, vinhandler Gyldenslette, Istedgade 21, gør opmærksom på at han selv har kørt sin Chevrolet coach de 34.000 km siden den først blev indregistreret i oktober 1925 og nævner at den har K 292. Det kunne jo være at køberemner havde bemærket den fordelagtigt i trafikken.
   Som sagt er næsten alle Ford-vogne T-modeller, én er en topersoners nedsænket sportsmodel, en anden sælger understreger at nok har hans touring en fiks varekasse, men den er ikke overskåret. Vesterhavs Fiske Import, Frederikssundsvej 251,