|
Men DVK's hjemmeblevne medlemmer kender dem
jo ikke - endnu.
Det allerbedste ved det hele var netop de personlige kontakter, der
blev knyttet. Det må stærkt håbes, at mange af den norske klubs med-
lemmer finder vej til Danmark, så der kan blive knyttet endnu flere
direkte personlige bånd mellem medlemmerne af den danske og den nor-
ske veteranbilklub.
Efter at have været med ved den Norske Veteranvogn Klub's 10-års
Jubilæum retter man uvilkårligt tankerne fremad - mod Dansk Veteran-
bil Klub's 10-års jubilæum.
Vi vil aldrig blive i stand til at lave et storslået arrangement
som det norske og at skabe så megen festlighed. Men netop derfor
er der grund til, at vi bestræber os efter al evne på at gøre, hvad
vi formår. - Dette indebærer, at det allerede nu er på tide at be-
gynde at tænke på, hvad der bør foretages i forbindelse med Dansk
Veteranbil Klub's 10-års jubilæum i 1964.
CEA.
-----ooo0ooo-----
Norsk Veteranvognklubbs tidligere formand, ingeniør H. Haneborg,
har skrevet en levende og detailleret artikel om løbet, konkurren-
cerne og resultaterne, som vi tillader os at gengive.
NORSK VETERANVOGNKLUBBs JUBILEUMSLØP 1962.
10 år er ikke noe langt tidsrom, men det er allikevel en merkepel i
en ung klubbs historie, selv om den nok steller med gamle saker -
i dette tilfelle biler.
Jubileumsdatoen var 14. mai, men løpet måtte av praktiske grunner
henlegges til 19. og 20. mai. Det begynte med et stjerneløp som endte
i Frederikstad, og hvor det deltok 2 danske, 12 svenske og 20 norske
vogner, fordelt på 3 grupper, nemlig veteran, vintage og "classic
cars". Efter ankomsten til Frederikstad ble vognene utstilt og det
ble servert lunsj i den ærverdige gamle slottskjeller, derefter var
det kjøring i samlet formasjon til Støtvig Hotell, med kjøreprøve og
overnatting. Neste dag gikk turen til Kringkastingshuset i Oslo, med
enda en utstilling, og om aftenen var det festmiddag med premieut-
deling på KNA. Dette var i korte trekk arrangementet, og man kan trygt
si at det ble avviklet prikkfritt. Klubbens unge styre gjorde en ut-
merket innsats som lover godt for fremtiden.
Men la oss begynne med begynnelsen. Vi skulle alle forsøke å møtes
ved det naturskjemmende "Hjulet" ved enden av Gjersjøen, og det var
med sorg i hjertet at vi så den prakfullt restaurerte Cadillac 1905,
allerede hors de combat på en bensinstasjon i Bispegesten. Den til-
Næste side
|
|
