|
før D-dagen.
Under den stadige fare for tyske air-raids begyndte brødrene at tegne
deres efterkrigsmodel - "Jensen Interceptor", som stadig produceres.
Ligesom alle deres andre person- og lastbiler bliver denne model ude-
lukkende solgt af fabrikken selv. Den kommende køber kan finde sit
navn nederst på en lang venteliste af købere. I mellemtiden vil han
blive modtaget af en af brødrene, der så vidt muligt vil imødekomme
ham i hans særlige ønsker, hvad angår udstyret af den nye vogn. Hvis
brødrene lærer køberen bedre at kende, vil han blive sat ind i de
eksperimenter, som de har parat til offentliggørelse i de kommende
modeller, for brødrene Jensen, der altid har været forud for deres
tid gennem hele deres historie, ser nu som altid ind i fremtiden.
Svend Hansen
-----oo0oo-----
Billigt til liebhaver:
2 sortlak. forlygter på stang - Chevrolet 1929
Vindspejl til - Cabriolet (splintsikker)
2 sortlak. forlygter til Ford A.
2 brugelige døre til Overland-Whippet 2 dørs-1927-28
Skærme m.v. til samme
Anvises af: E.A.Nissen 48 02 67.
Ny Vestergaardsvej 6, Værløse.
--------
Willys Overland 1927, 4 dørs sedan, restaureret i undervognen, del-
vis samlet, er til salg.
Vulkanisør Jespersen, Ringe. Tlf. Ringe 65.
----------
TIDSSKRIFTLÆSEKREDSEN lægger ud med en ny sæson. Tilmeldelser mod-
tages på adresse: Læge E. Mackeprang, Bjæverskov.
Alle tidligere tilmeldelser bortfalder ved den nye sæson og nytilmel-
delse er nødvendig, om man fortsat vil modtage bladene til cirkula-
tion, SÅ, SEND ET POSTKORT ENDNU I DAG. Vi disponerer over følgende
blade:
The Veteran and Vintage Magazine (12 nr. årl.)
Antique Automobile (6 nr. årl.)
The Veteran car club Gazette (4 nr. årl.)
Abonnement på et af bladene koster 1 kr. for sæsonen og altså maximalt
3 kr. for alle tre blade. Hvad der eventuelt måtte komme til af andre
blade i årets løb, vil blive rundsendt til alle deltagere uden ekstra
beregning.
Meld Dem til NU, så De ikke glemmer det. Vi begynder igen d. 1/11.
----------
Der er en del udenlandske bøger med gode billeder af ældre automobiler,
og man forstår godt ønsket om at have en bog med billeder af ældre au-
tomobiler i dansk eje, - om en sådan kan fremstilles og sælges - uden
at give tab - er dog et spørgsmål. En anden ting er, om man tjener
danske enthusiasters sag ved at publicere, hvor køretøjerne er, og hvem
der ejer dem - der er mange opkøbere (se annoncerne i bladene), og li-
gefrem lave et "salgskatalog" til dem, er der ingen mening i. Nok indfø-
rer vi biler udefra af gl. sjældne typer - men lad os ikke gøre det let-
tere for dem, der vil "bortføre" noget af vort ikke for store udvalg.
Til glæde for klubmedlemmerne kunne man måske finde en anden form for
publicering af gode billeder.
E.A.Nissen
Næste side
|
|
